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根據專業團隊統計：我國停車位的平均利用率都達不到30%，越大型的停車場的利用率越低。許多城市辦公樓配置的停車場，平均停車高峰是從早上開始，中午以后逐漸下降。而大型商場的停車高峰時間是從中午開始，一直持續到晚上。普通住宅區的停車高峰時間主要集中在夜間，而白天由于大多數的住戶需要外出上班等，所以白天的時候會有許多閑置的停車位。
上述(shu)情況，一方面(mian)導致城市密集區域的(de)停車位短缺(que)，另一方面(mian)導致停車位利(li)用率低，造成了(le)停車位資源的(de)大量浪(lang)費。智能停車場是以物聯網、云計算、無線通信、計算機網絡等先進(jin)技術為基礎(chu)的(de)。結合云停車(che)服(fu)務平臺，錯開各停車(che)場的(de)停車(che)時間(jian)，充分利用城市閑置(zhi)的(de)停車(che)位資(zi)源。
大數據時代，借助平(ping)臺(tai)可以(yi)實現錯峰停(ting)車(che)的功能。如果(guo)你(ni)是在(zai)(zai)一個(ge)用(yong)戶基數較大的社(she)區，在(zai)(zai)白天小區將有(you)更多的停(ting)車(che)位(wei)閑(xian)置(zhi)。平(ping)臺(tai)可以(yi)把信息(xi)推送出去，引導用(yong)戶在(zai)(zai)步行街(jie)購物時，將車(che)輛停(ting)放到附近的社(she)區當中上。晚(wan)上9點以(yi)后，步行街(jie)上將有(you)很多閑(xian)置(zhi)的停(ting)車(che)位(wei)。平(ping)臺(tai)可以(yi)引導社(she)區居民將他們的車(che)停(ting)在(zai)(zai)步行街(jie)上，以(yi)解決(jue)社(she)區夜間(jian)停(ting)車(che)的問(wen)題。
基于市場(chang)對于業主和用戶來說(shuo)，互聯網對產品(pin)的(de)(de)改(gai)變，使得智(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)簡化(hua)了(le)繁(fan)瑣的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)步驟(zou)，改(gai)變了(le)人(ren)們(men)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)習慣。更有效(xiao)地利用了(le)現有停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)系統，有效(xiao)緩解(jie)停(ting)(ting)車(che)(che)供需(xu)矛盾。隨著互聯網思想在越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)引(yin)入，停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)智(zhi)(zhi)能化(hua)已成(cheng)為不爭的(de)(de)事實(shi)。智(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)作為城(cheng)市交(jiao)通的(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部分，不僅最大(da)限度地提高了(le)城(cheng)市停(ting)(ting)車(che)(che)位資(zi)源的(de)(de)利用率，而且極大(da)地促進了(le)智(zhi)(zhi)能城(cheng)市的(de)(de)建設。